O Mustang sempre foi o mais desejado dos carros que a Ford
produziu. O estilo agressivo, a performance digna de um carro de pista sempre
fez com que ele povoasse os sonhos daqueles apaixonados por “Muscle Cars”.
Porém a sua carreira não foi sempre cheia de glórias,
durante a crise do petróleo da década de 70, a Ford decidiu eliminar a
personalidade esportiva do Mustang e transformá-lo em um compacto econômico. Assim
nascia o Mustang ll.
O carro nunca foi visto com bons olhos pelos fans da marca;
com performance ridícula e design de gosto duvidoso, o Mustang ll fez historio
como sendo o pior de todos os Mustangs já produzidos.
O modelo escolhido foi um “Fastback” 74 e o ano não foi escolhido por acaso, 1974
foi o mais infame no currículo do Mustang, pois o motor V8 não era oferecido
nem mesmo como opcional.
A parte mais importante do projeto é sem dúvida, o motor e o
escolhido foi o V10 das pick ups Ford Triton. Produzidos entre 1997 a 2010,
esse motor tem 6,8 litros, (413 pol. cub.) e conta com 310cv na configuração
original de fábrica. Para o projeto, o “montro” ainda recebeu um novo coletor
de admissão exclusivo, confeccionado em aço inox
Quando os membros da equipe foram perguntados sobre o “Por
Que” da escolha deste motor quando um
bom V8 poderia fazer tranquilamente o serviço (é bom lembrar que o V10 da Ford
é um motor de caminhão e não um V10 de performance como o motor do Viper), eles
responderam: O V8 seria muito óbvio,
estávamos procurando por um desafio e por algo realmente novo.
Pelas fotos podemos ver que o carro está ficando fantástico
e que pelo menos deste Mustang ll, ninguém vai poder falar mal.
Texto Rubens Jr.
Texto Rubens Jr.
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| Rodas de Corvette |
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| Estrutura tubular, com dois tanques de combustível de cada lado |
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| Ficou bonito? |
